تحقیق و بحث در مورد فناوری شارژ با جریان بالا برای وسایل نقلیه انرژی جدید
با توسعه اقتصاد چین و بهبود استانداردهای زندگی مردم، خودرو به وسیله اصلی حمل و نقل مردم برای سفر تبدیل شده است. سال به سال با افزایش تعداد خودروها، مشکلاتی مانند آلودگی محیط زیست و بحران انرژی ایجاد شده است و خودروهای برقی با انرژی جدید می توانند به طور موثر این مشکل را حل کنند. وسایل نقلیه سنتی محیط زیست را آلوده می کنند و کاهش انرژی اولیه را کاهش می دهند. خودروهای برقی انرژی جدید از تجهیزات شارژ ویژه برای شارژ باتری خودرو استفاده می کنند.
در طول فرآیند رانندگی، باتری موجود در خودرو انرژی را تامین میکند و باتری عمدتاً از طریق امکانات شارژ انرژی الکتریکی دریافت میکند. این مقاله عمدتاً شمعهای شارژ و شارژرهای داخلی را در تجهیزات شارژ و ساختارهای مدار توپولوژی و روشهای کنترل آنها را که برای دستیابی به راندمان بالا، چگالی توان بالا، قابلیت اطمینان خوب و افزایش عمر باتری مهم هستند، تجزیه و تحلیل میکند. اهمیت. ابتدا، شمع شارژ DC تجزیه و تحلیل می شود. در حال حاضر اکثر سازه های یکسو کننده داخلی شمع های شارژ DC در داخل و خارج از کشور از یکسو کننده های ولتاژ سه فاز استفاده می کنند. روش کنترل PI مشکلاتی مانند عدم توانایی در کنترل استاتیک جریان و توانایی ضعیف ضد تداخل دارد. روش کنترل شبه متناسب با تشدید SVPWM پیشنهاد شده است و نتایج شبیه سازی نشان می دهد که روش کنترل ردیابی جریان ورودی به جریان فرمان را بدون خطای استاتیکی انجام می دهد و توانایی ضد تداخل خوبی دارد.
شارژ وسایل نقلیه الکتریکی همیشه یک حلقه مهم در توسعه صنعت بوده است و مسائل ایمنی در طول فرآیند شارژ بسیار مهم است. به منظور بهبود ایمنی دوشاخه شارژ، این پروژه یک دوشاخه با محافظ اضافه بار تولید می کند. هنگامی که جریان در طول فرآیند شارژ خیلی زیاد است، دوشاخه می تواند به طور خودکار منبع تغذیه را قطع کند، شارژ را متوقف کند و هشدار دهد.
این پروژه بر اساس تحلیلی جامع از کاستیهای کنترل و سرکوب دما در فرآیند شارژ فعلی خودروها با جریان بالا و همچنین پیامدهای نامطلوب ناشی از آن است و راهحلهای مربوطه را پیشنهاد میکند. هدف اصلی تحقیق و توسعه این پروژه ارائه فناوری کنترل دمای شارژ با جریان بالا برای وسایل نقلیه الکتریکی برای رفع نیازهای بازار است.
1) موج سیگنال پالس تولید شده توسط اصل کار لمسی کلید عنصر سوئیچ غشایی در ولتاژ پایین و وضعیت فعلی برای ارسال فرمان کنترل و سیگنال کنترل به سیستم کنترل موتور از طریق کانکتور کابل و کنترل کار موتور تحقق می یابد. یک راه حل غیر مستقیم، ایمن، راحت و سریع کارآمد.
2) خط داده ساخته شده از مواد جدید برای حمل سیگنال استفاده می شود و کوپلیمر بلوکی حاوی قطعه سخت پلی استر معطر و اسید چرب یا زیر سگمنت پلی اتر به عنوان ماده خط سیگنال استفاده می شود تا خط سیگنال خوب باشد. کشش و دوام. سنگ زنی، مقاومت خمشی عالی، مقاومت در برابر حرارت عالی و عمر مفید را می توان در مقایسه با مواد قدیمی 5 سال افزایش داد.
3) از ویژگی های اجزای الکترونیکی و مونتاژ اتصال کابل برای دستیابی به نوآوری در عملکردهای جدید استفاده کنید و کنترل اجزای موتور را درک کنید. این فناوری می تواند شکاف توسعه چنین محصولاتی را در صنعت کابل داخلی پر کند و عملکرد اجزای اتصال کابل را بهبود بخشد. ارزش افزوده پردازش